Szobnál hagyta el Magyarországot szombat hajnalban az a vasúti szerelvény, amellyel újabb hat budapesti metrókocsit visznek ki felújításra Oroszországba – számolt be a Metróért Egyesület a Transportvideos alapján. A hírek szerint ez volt a tizennegyedik transzport a Metrowagonmash gyára felé.
Szerződést köthet BKV a hármas metró északi szakaszának felújítására kiírt tender győztesével. A Strabag 24,1 milliárdért végzi el a munkát.
Egyik kollégánknak most nem a légkondi hiánya tűnt fel, hanem az, hogy csupa víz az ülés a szerelvényben. A nyitott ablaknál valószínűleg a felszíni szakaszon, Kőbánya-Kispest végállomásnál ázott be a kocsi.
A hiba okáról még nincs információ.
Egyelőre ismeretlen tettes ellen nyomoznak az elhíresült fakocka-ügyben.
Újabb lehetséges verziót villantott fel a Zoom.hu a felújított metróban galibát okozó fakocka ügyében.
Ismét ajtóhiba miatt vontak ki a forgalomból egy felújított metrót a 3-as vonalon. Kiderült, egy fakocka okozta a gondot.
Ma is kiállt a forgalomból egy felújított orosz metró, mert nem tudta becsukni az ajtaját – ismét idegen eredetű tárgyat találtak az ajtó alatti sínben. Egyre rejtélyesebb az új metrók ajtóügye, a BKV nyomozza, hogy mi, vagy ki állhat az ajtócsukódást akadályozó tárgyak mögött. Tarlós korábban azt mondta, ez már az ördögi erők játéka lehet.
Míg mi csak a 3-as metró felújításával és alig 5 km új villamospályával gazdagodunk, Varsóban új villamos és új metró épül, Bukarest két metrót is épít, Prágában 20 kilométer új villamost adnak át 2019-ig.
Az orosz cég 25 fős delegációja dolgozik a felújított szerelvények hibáinak elhárításán, közülük néhányan még a metróvezetők mellé is beülnek majd egy tolmács kíséretében. Most új vezetőt kaptak.
Idegen tárgy okozta a problémát, de egy átvizsgálás után a szerelvény készen áll majd a közlekedésre.
A Metrovagonmas szakemberei az ígéretek szerint folyamatosan felügyelik majd a felújított metrókat, és az éjszakai teszteken is részt vesznek.
Moszkvából olyan magasan képzett specialisták érkeztek Budapestre, akik a korszerű metrókocsik fejlesztésére és üzemeltetésére specializálódtak.
Ismét megkapták a hatósági engedélyt a Pandának becézett fekete-fehér szerelvények, amelyekkel sok baj volt korábban.
A héten lejár a 15 napos fizetési határidő az orosz Metrowagonmash felé kiszámlázott 1,5 milliárdos kötbér első részletének megfizetésére. Az orosz gyártó azonban egy hét gondolkodási időt kapott.
